Pneus Kumho I`Zen KW31 195/60 R15 88R

Reseñas positivos (16 de 16) Todas as avaliações positivas

• D
  Dalva

  Camarada їhav depois de mim klєberah para névoa, não vyїhav no girku, teve a chance de puxar. Para a temporada de chotiri, cerca de 40 teixos. 2 mm para a biseladora. Acho que vou embora neste inverno. Então compro Kumho novamente.

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• F
  Filomeno

  preço/qualidade

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• P
  Pedro

  Silencioso, ao contrário do meu esporte de duelo de bridgestone de verão. |quieto

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• K
  Kaio

  Qualidade/preço

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• B
  Bartolina

  preço. confiabilidade. resistência a buracos, buracos, buracos no asfalto. a colisão é difícil de bater. Totalmente resistente à aquaplanagem.

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• S
  Samuel

  Excelente aderência à estrada, económico. Para a cidade, as trilhas são as melhores.

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• U
  Ursício

  excelente na neve, tranquilo no asfalto, preço, resistência ao desgaste

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• C
  Cabrão

  Depois de ler críticas ruins, decidi experimentar este velcro, porque quanto mais eles escrevem o que leva o semáforo e é assustador diminuir a velocidade em uma cerca de concreto .. . ))))
  E agora os feriados de Ano Novo passaram, atrás de 4 mil km de Moscou até a província de Arkhangelsk pelas aldeias e volta. Assim, as condições eram de +10 com neve molhada e lama na região de Moscou, onde ele facilmente forçou uma trilha de neve molhada solta a 100-90 km / h ao ultrapassar (observe que a máquina Skoda Yeti está em plena movimentação!) , Talvez um pouco trêmulo, mas não criticamente, nem mesmo os joelhos tremeram. Mais adiante na pista com neve seca e asfalto limpo e uma diminuição da temperatura para -25, caminhei com confiança a 120 km / h, nunca houve reclamações! Bem, após a rota, o mais interessante são as estradas do norte da Rússia (neve solta, neve rolada, gelo, incluindo travessias de rios), ou seja, estradas de inverno, com confiança, mantiveram a velocidade até 90 e em alguns lugares mesmo 100-110 km / h !!! Quem sabe vai entender! Além disso, ao trafegar em sentido contrário a uma velocidade de 50-60, saiu com o lado direito para terras virgens, apenas tentei algumas vezes. A temperatura caiu para -35 graus.Naturalmente rachado periodicamente, inverno, o que você quiser! Mas nunca tive que desacelerar com adrenalina e não terei tempo para pensar, embora na estrada eu freasse bruscamente de 120 ... 130 à beira do abs. , nas cidades, nas quatro rodas acionamento e eletrônica fazem seu trabalho.
  Estabilidade: No mais alto nível! Além disso, em todos os tipos de cobertura e condições de temperatura!

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• A
  Adílio

  não, exceto pelo preço

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• A
  Alexa

  Ele vai na neve enrolada como em terra seca. Excelente forçando montes de neve. Silêncio no asfalto. Suaviza perfeitamente os solavancos das estradas russas, um mínimo de solavancos no corpo e ruído na cabine. Excelentes pneus para o inverno + excelentes pneus off-road e lama, testados no outono de 2015.

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• A
  Ardingue

  A estrada é bem conservada no inverno. Preço baixo.

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• C
  Celina

  excelentes pneus. Eu monto por dois anos. Sim, exatamente dois anos, não duas temporadas. Viajei 80.000 km no inverno e no verão, não troco de sapato, economizo 12.000 rublos em quatro sapatos. Eu tomo outro conjunto e novamente por dois anos.

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• B
  Bruce

  A borracha é excelente! Na neve recartilhada é como no chão. Adere-se ao gelo como uma espiga (comparação com o Nokian Hakka). Muito silencioso.

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• N
  Noémia

  Mais suave, mais silencioso, mais tenaz que o continental. Desenhando à la Nokian. Perfeita estabilidade no inverno em pavimento urbano.

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• T
  Tércio

  Anda bem na neve e lama. Carretel e gelo mantém bem.
  Comprei em janeiro não havia neve há muito tempo, um asfalto, mas queria testar o resumo.

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• R
  Ricky

  Preço, desgaste, macio, boas propriedades de frenagem no asfalto

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